Какви са характеристиките на автомобилния кабел?

В днешно време, с непрекъснатото увеличаване на безопасността и спомагателното електронно оборудване, интегрирано в автомобила, търсенето на високоскоростна взаимосвързаност в автомобилната област също расте бързо, като се фокусира главно върху видео дисплейните системи за подкрепа на шофирането, в системите за развлечение на автомобилите и др. Тези приложения изискват високоскоростно предаване на данни, за да отговарят на изискванията за предаване на изображения. Именно нарастването на тези изисквания задвижва прилагането на автомобилните кабели в тези области. Той е много подходящ за автомобилни приложения, защото има големи предимства в скоростта на предаване, консумацията на енергия, анти шум, ЕМИ и т.н.

Характеристики на автомобилния кабел LVDS:
1. Възможност за високоскоростно предаване. В стандарта LVDS, определен в ans/eia/eia-64, теоретичната гранична скорост е 1,923 gbps. Режимът на постоянен токов източник и режимът на ниско завъртане на изхода определят, че автомобилните кабели имат способност за шофиране с висока скорост.
2. Ниска консумация на енергия. Устройствата се реализират чрез технологията и може да осигури ниска консумация на статична енергия; Когато задвижващият ток на източника на постоянен ток е 3,5 консумацията на енергия на товара (съвпадение на терминала 100 Ω) е само 1,225мW; Консумацията на мощност на трансмисионните предаватели е постоянна, за разлика от динамичната консумация на мощност на трансмисионните предаватели, която се увеличава по отношение на честотата. Дизайнът на задвижването на режима на постоянен токов източник намалява консумацията на енергия на системата и значително намалява влиянието на честотните компоненти върху консумацията на енергия. Въпреки че консумацията на енергия на е по-малка от тази на когато скоростта е ниска, с увеличаването на честотата консумацията на енергия на постепенно ще се увеличи, което трябва да консумира повече енергия от автомобилния кабел. Като цяло, когато честотата е равна на 200консумацията на енергия на LVDS и CMOS е приблизително същата.
3. Напрежението на захранването е ниско. С развитието на интегрални схеми и изискването за по-висока скорост на данни, нисковолтовото захранване се превърна в спешна нужда. Намаляването на захранващото напрежение не само намалява консумацията на енергия на интегралните схеми с висока плътност, но и намалява налягането на разсейване на топлината вътре в чипа, което помага за подобряване на интеграцията. Шофьорът и приемникът на автомобилния кабел не зависят от специфичните характеристики на напрежението на захранването, което определя, че той заема върха в това отношение.
4. Силна анти шумова способност. Природното предимство на диференциалния сигнал е, че шумът се свързва на двойка диференциални линии под формата на общ режим и се изважда в приемника, така че шумът може да бъде елиминиран. Ето защо автомобилният кабел има силна устойчивост на шум в общия режим.
5. Ефективно потискане на електромагнитните смущения. Поради противоположната полярност на диференциалните сигнали, излъчваните от тях електромагнитни полета могат да се компенсират взаимно. Колкото по-близо е съединението, толкова по-малко електромагнитна енергия ще бъде освободена от външния свят, т.е. ЕМИ ще бъде намалена.
6. Точно позициониране на времето. Тъй като смяната на превключвателя на диференциалния сигнал се намира в пресечната точка на двата сигнала. За разлика от обикновените еднокрайни сигнали, които разчитат на високо и ниско прагово напрежение, те са по-малко засегнати от процеса и температурата, което може да намали грешката във времето и да улесни ефективното предаване на високоскоростни цифрови сигнали.